Les bateaux amphibies Sealegs sont largement utilisés par les garde-côtes, grâce à leur nature amphibie et à leur vitesse permettant des sauvetages rapides.
NOUVELLE-ZÉLANDE
AUCKLAND
En raison de leurs capacités, les Sealegs constituent un élément essentiel de la flotte de sauvetage des garde-côtes Hibiscus à Auckland et Tauranga.
En 2008, un semi-rigide de sauvetage à large console de 7,7 m a été ajouté à la flotte des garde-côtes d'Hibiscus au club nautique de la côte d'Hibiscus à Stanmore Bay.
Le bateau a été construit sur mesure pour les garde-côtes afin de répondre à la demande pour toutes les activités des garde-côtes. Il comprend, entre autres, les éléments suivants :
- Capacité en carburant : 180 litres ; autonomie : 150 miles nautiques
- Électronique : 1 × traceur Raymarine à écran tactile de 12 pouces, 1 × traceur/écran multifonctions Raymarine de 7 pouces
- Radar : Raymarine HD à double portée
- Sondeur : Deux sondeurs indépendants
- Comms : 2 × VHF
- L'ajout des Sealegs sur le côté nord de la péninsule de Whangaparaoa a considérablement amélioré le temps de réponse pour les incidents au nord de la péninsule.
TAURANGA
Après le succès avéré du 7,7 m avec le garde-côte Hibiscus, le garde-côte de Tauranga a ajouté un semi-rigide de sauvetage à large console de 7,7 m à sa flotte en 2014.
Le bateau a été choisi non seulement en raison de sa fiabilité, mais aussi de sa capacité à se déplacer en eau peu profonde et sur la terre ferme, ce qui ajoute une nouvelle dimension aux capacités de l'unité de garde-côtes dans les zones où elle opère.
Les garde-côtes de Tauranga sont très satisfaits de leur bateau, déclarant : "Il s'avère être un magnifique navire pour compléter nos capacités de sauvetage".
AUSTRALIE
En 2015, le service de sauvetage maritime de Broome, en Australie occidentale, a ajouté un semi-rigide Sealegs 7,7 m à large console à sa flotte.
Le Sealegs 7.7m a été obtenu grâce à une subvention financée par le gouvernement, et les frais de fonctionnement sont pris en charge par le Dfes (Department of Fire & Emergency Services).
Les marées hautes saisonnières de Broome et le manque d'installations de mise à l'eau ont été la motivation initiale pour un Sealegs, et il s'est avéré être meilleur que ce qu'ils avaient espéré.
Avant le Sealegs, si un appel était passé à 6 heures du matin, il fallait attendre jusqu'à 7 heures à cause des marées. En effet, le sable est trop mou et boueux pour mettre à l'eau leur plus gros navire, ce qui aurait pour effet de bloquer leur tracteur quatre fois en 12 mois.
Le Sealegs est considéré comme un navire d'intervention rapide, qui intervient le plus souvent à moins de 10 miles nautiques (20 km) des côtes. Le bateau est 12 à 15 minutes plus rapide que leur plus grand navire dans cette plage nautique, ce qui est essentiel en raison du grand nombre de requins et de méduses dans les eaux.
Quatre mois par an, les méduses Irukandji, très venimeuses, sont présentes dans la région, et le fait d'avoir un Sealegs élimine le risque d'être piqué lors de la mise à l'eau et de la récupération.
Le Sealegs est également utilisé pour les petits travaux, lorsque la mise à l'eau d'un grand navire est inefficace et inutile, et peut être utilisé dans d'autres zones de la côte, dans des endroits qui ne sont généralement pas faciles à atteindre avec un bateau normal.
Le Sealegs est prisé par Broome Sea rescue en raison de sa facilité d'utilisation et de son chargement et déchargement sans stress, ce qui rend les passagers beaucoup plus confortables.
